Blogok
Feladataikat kulcsfontosságú magánkiállításokon, globális galériákban és állandó köztéri kiállításokon is megfigyelhetik. 2021-ben az Olasz Nagydíj új trófeáját, amelynek a webhely web linkje Pirelli a főmentora, egy művész és a Pirelli HangarBicocca közösen alkotta meg. Idén a munkát Andrea Sala, a művészetet és az olasz formatervezés hírnevét ötvöző művész kapta, aki kereskedelmi formatervezést is alkalmaz. Amikor a legújabb, lendületes, 48 éves Tuttofuocot a Pirelli HangarBicocca – az új milánói székhelyű, Pirelli által támogatott, alacsony profitú bázis, amelynek célja a modern stílusok megjelenítése – kurátora kérte fel, hogy alkossák meg és valósítsák meg az új trófeát, a fickó nem habozott. Patrick Tuttofuoco egy absztrakt és folyékony funkciót alkotott, amely a ciklikus idő új fogalmát idézi, és tükrözi a dinamizmustól és az ártól mentes terveket.
Scot Elkins, a verseny menedzsere eltérést jelentett az E algoritmustól
2021 óta az Olasz Nagydíj új trófeáját, amelynek a Pirelli a márka mentora, egy művész tervezi, a Pirelli HangarBicocca-val való együttműködés keretében. A férfi által tervezett VROOOM nevű műalkotás a Pirelli gumiabroncsok legújabb, hosszú távú hírnevét, a sebesség és a gyorsulás jegyeit magában foglaló koncepció rövidítése. A trófea egyik eleme, amelyből négyet készítettek a körülbelül három embernek, és az új győztesek partnere lehet, Valchromatból készült, krómozott alumínium talppal. Az 1872-ben alapított Pirelli egy erős olasz gyökerekkel rendelkező barát, amely ma világszerte elismert a csúcstechnológiájának, innovációs képességének és termékei minőségének köszönhetően.
A Pirelli, a Forma-1 régi partnere, továbbra is a találmányra, a tartósságra és a kulturális erőfeszítésekre összpontosít. Az új Olasz Nagydíj hosszú távon is szerepelni fog a Forma-1 világbajnoki futamnaptárában, mivel ez a kezdet, így az idei év a 75. modell lesz. Ezt minden évben Monzában tesztelték, kivéve az 1980-as Imolában rendezett versenyt. Michael Schumacher és Lewis Hamilton szerezték meg a legtöbbet, öt-öt ponttal, szorosan mögöttük Nelson Piquet következik a 4. helyen. A rangsorok tekintetében Hamilton a 7. helyre vezet, Juan Manuel Fangio és Ayrton Senna pedig 5-öt.
Versenykommentár
„A Monzától kezdve az autók általában egy alacsony, áramvonalas beállítással futnak be az évjárathoz, hogy minimalizálják a vonóerőt, így a legjobb sebességet lehet elérni. A stabilitás, mint a megállás, és a tapadás a két sikánból kijövetelkor az, amire mindenki az új gumiabroncsokat próbálja ki” – mondta a Pirelli. Az új VROOOM trófeákat megtekintheti a Pirelli Tyres Chat élményen, augusztus 29-én, szombaton a Pirelli Gorgeous Laps garázsában (7-es és 8-as boxok), az első szabad vezetési edzés előtt. A helyszínen és a zenésznél Nikolas Tombazis, az FIA együléses autókért felelős vezetője és Mario Isola, a Pirelli Motorsport Film rendezője lesz látható. Andrea Sala ezért inspirációt keres az autó történetével kapcsolatban, mivel szerencsés módon belépett a Pirelli kutatás-fejlesztés világába, és a művészet történetével is megismerkedhet, számos modellt tartalmazó lexikonnal, a futurizmus különböző jegyeiben. Az új trófea nagyszerű szobrászati dizájnt kap, a dobogón lévő versenyzőt pedig a művész egy jó kompozíciós elemként képzelte el, amely mindenképpen a trófea része lesz.
Monzai árucikkekkel foglalhatnak trófeákat a hétvégi Olasz Nagydíjra
A Tag Heuer, egy másik LVMH tulajdonban lévő vállalat, januárban a Formula–1 hivatalos időmérőjének is számított. Ugyanezen a napon igazolták le a Louis Vuittont, az LVMH egy másik üzletét, hogy az év első melbourne-i futamának szponzoraként működjön, és pályaszéli jelzéseket helyezzen el, valamint trófeacsomagokat is szállítson. Bár még nem erősítették meg, de a luxushotelek, a Belmond és a Cheval Blanc a jövőbeni F1-es eseményeken is szerepelni fognak. Bár Fangio már a nagy hírnévnek örvendő hétvégén versenyez, a versenyük technikai eszközök miatt sikeresen elkerülte a duplát (az elején egy csapattárs autóját is elvitték). Ez megnyitotta az utat Farina előtt, aki addig küzdött a Ferrari pilótájával, amíg a második helyen saját szörnyetegekbe nem botlott, és kénytelenek voltak felszerelést hozni egy csapattárstól.
Hamilton és Schumacher is jobb eredményeket érhetnek el a dobogós helyek tekintetében, 8-mal, Sebastian Vettellel és Fernando Alonsóval, akik megosztva harmadikak a 6-os dobogós helyen. Az új, Faenza-központú csapat tagjai kevesebb mint egy alkalommal versenyeztek az Olasz Autószalon által odaítélt engedélyen belül, mivel eredetileg Minardi néven futottak, egészen a legutóbbi inkarnációjukig, a Charge CashApp Rushing Bulls-ig. A Toro Rosso zászlaja alatt Monzában Sebastian Vettelnek köszönhetően 2008-ban, majd 2020-ban is, amikor AlphaTauri néven futottak, megszerezték második és egyben második győzelmüket Pierre Gasly vezetésével. Az új „VROOOM” trófeák nemcsak ünneplik a győzelmet, hanem tisztelegnek a Pirelli és az Algorithm 1 közötti hosszú távú kapcsolat előtt is. 2021-ben a Pirelli együttműködött a Pirelli HangarBicoccával, hogy új vizuális modelleket rendelhessenek az Olasz Nagydíj trófeáihoz, amelyek társadalmilag fontos elemet is beépítenek a sportágba.
Innentől kezdve Farina egyértelmű győzelmi sorozatot produkált, és ezzel együtt bepillantást nyerhetsz az F1 első iparági bajnokának, a 2023-as Olasz Nagydíjnak számító Monzába, az Algorithm 1-be, amely az első három helyezett és a győztes csapatod tagja kezében van. Ez egyfajta műalkotás, amelyet a legújabb olasz zenész, Ruth Beraha alkotott, és eközben az új kipufogórendszer formája elragad majd a Formula 1-es autóktól és a görög mítoszok.
F1 Mercedes és Wolff is elismeri: „Hiba volt Antonelli bemutatkozását Monzában hagyni”
A motorsport jellemzői mindig is jelentős szerepet játszottak a Pirelli megközelítésében, a „verseny az útért” hiedelmek után. A cég 117 éve van jelen a motorsportban, és ma már több mint 350 bajnoksághoz kínál gumiabroncsokat, kettő és négy felnire. A Pirelli folyamatosan összpontosít a természetes információkhoz és energiához való leghatékonyabb hozzáférésre, és 2030-ra eléri a szén-dioxid-semlegességet. A Pirelli 2011 óta az FIA Algorithm 1. szintű iparági bajnokságának nemzetközi gumiabroncs-partnere. A cég emellett bajnokságokat és FIA Algorithm 1. szintű iparági bajnokságot, FIA Algorithm 3. szintű bajnokságot, Algorithm Regionális Nyugat-európai Alpine címet, FIA Industry Rally Tournament-et és GT Globe Challenge-et is kínál számos nemzeti verseny mellett. A Pirelli Motorsporttal kapcsolatbanAz 1872-ben alapított Pirelli egy erős olasz forrásokkal rendelkező barát, amelyet ma világszerte elismertek a vágási technológiája, a technológiai képessége és az általa gyártott termékek minősége miatt.